Đề xuất thí điểm mô hình cung ứng hàng hóa, dịch vụ thiết yếu tại các nhà ga thuộc tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) đang nhận được sự quan tâm lớn từ công chúng. Mục tiêu của đề xuất này là biến metro số 1 nói riêng và hệ thống metro của TP.HCM nói chung thành điểm đến du lịch, thương mại, đóng góp vào tăng trưởng chung của thành phố.
Sở Công thương TP.HCM là đơn vị vừa đề xuất thí điểm mô hình điểm cung ứng hàng hóa, dịch vụ thiết yếu tại các nhà ga thuộc tuyến metro số 1. Đề xuất này hướng đến việc khai thác tiềm năng thương mại và gia tăng tiện ích cho hành khách. Theo Sở Công thương, mô hình này không chỉ mang lại lợi ích kinh tế mà còn góp phần tăng sức hút của hệ thống metro thông qua việc cung cấp các tiện ích đa dạng như thanh toán, mua sắm, giải trí.
Trong bối cảnh TP.HCM định hướng đến năm 2035 sẽ có mạng lưới metro dài 355 km, việc quy hoạch và phát triển sớm mô hình thương mại hiện đại quanh các nhà ga là cần thiết. Mục tiêu là kích cầu tiêu dùng, khai thác hiệu quả hạ tầng đô thị và tạo ra các điểm đến du lịch, thương mại hấp dẫn. Các chuyên gia cho rằng TP.HCM có thể tham khảo cách khai thác thương mại metro ở Singapore, nơi doanh thu từ dịch vụ và bán lẻ có thể chiếm tới 1/3 tổng thu nhập của đơn vị vận hành.
Ở các nước như Nhật Bản, Malaysia, mô hình thương mại dịch vụ tại các ga metro đã được áp dụng thành công. Các chuyên gia đề xuất để triển khai mô hình này, cần có sự tham gia của tư nhân thông qua đấu thầu công khai, minh bạch. Điều này đảm bảo nguồn thu cho ngân sách và không để thương mại lấn át chức năng giao thông.
Việc triển khai mô hình cung ứng hàng hóa, dịch vụ thiết yếu tại các nhà ga thuộc tuyến metro số 1 cần được thực hiện một cách bài bản, đảm bảo việc đáp ứng nhu cầu của hành khách và tạo ra nguồn thu bền vững. Đồng thời, việc phối hợp giữa các đơn vị cũng là yếu tố quan trọng để đảm bảo sự thành công của mô hình này.
Tìm hiểu thêm về hệ thống metro tại TP.HCM và các mô hình thương mại tại các ga metro trên thế giới để có cái nhìn sâu hơn về tiềm năng của mô hình này.