Vụ tai nạn liên quan đến tàu du lịch Vịnh Xanh 58 trên vịnh Hạ Long đã gây ra một thảm kịch lớn với 37 người tử vong, 2 người vẫn đang mất tích và 10 người được cứu sống. Con tàu này khởi hành từ bến cảng Bãi Cháy, tỉnh Quảng Ninh vào lúc 12h55 ngày 19/7, nhưng chỉ 35 phút sau đó, vào 13h30, nó đã bị lật úp do ảnh hưởng của thời tiết xấu, khiến tất cả hành khách và thủy thủ đoàn rơi xuống biển.
Trong cuộc họp diễn ra vào chiều ngày 20/7, đại tá Hoàng Văn Thuyết, Chính ủy Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Quảng Ninh, đã cung cấp thông tin về quá trình cứu hộ. Đơn vị đã nhận được tin báo về tai nạn vào lúc 15h30, tức là sau hai tiếng xảy ra sự cố. Chỉ 10 phút sau đó, tàu cứu hộ đã được triển khai đến hiện trường. Đại tá Thuyết cũng cho biết rằng thiết kế và tiêu chuẩn của tàu Vịnh Xanh 58 đã đáp ứng yêu cầu về cứu hộ cứu nạn.
Thông tin về con tàu Vịnh Xanh 58 cho biết nó được đóng vào năm 2015, có chiều dài 24m, rộng 6m, trọng tải 12 tấn và công suất chở 48 hành khách. Tuy nhiên, quá trình cứu hộ đã bị chậm trễ do điều kiện thời tiết xấu. Sau khi tàu lật, trời xuất hiện mưa đá và giông gió tiếp tục đến vào khoảng 15h, khiến việc thông báo tin tức tai nạn bị chậm lại.
Kết quả là nhiều nạn nhân không được phát hiện và cứu hộ kịp thời, một số người đã tự cứu nhau nhưng do kiệt sức và đã tử vong. Hiện tại, các lực lượng chức năng vẫn đang tiếp tục tìm kiếm 2 người mất tích còn lại.
Để tránh lặp lại những tai nạn tương tự, các chuyên gia đã đề xuất việc trang bị thiết bị chuyên dụng như đèn hiệu vô tuyến chỉ báo vị trí khẩn cấp (EPIRB) mà tàu biển thường lắp đặt. Thiết bị này có khả năng tự động kích hoạt khi tàu chìm, nổi lên mặt nước và phát tín hiệu cấp cứu qua vệ tinh trực tiếp tới các trung tâm cứu hộ.
TS. Phạm Hà, CEO Lux Group, cũng đề xuất rằng để giảm thiểu tai nạn, cần thiết phải có hệ thống dự báo biển theo thời gian thực, sử dụng công nghệ radar ven bờ, phao đo sóng, dữ liệu vệ tinh và trí tuệ nhân tạo để mô phỏng và cảnh báo theo vùng cụ thể. Hiện tại, các tàu trên vịnh Hạ Long vẫn chưa có hướng dẫn hay quy chuẩn chung về cách đối phó với giông lốc.
Tối ngày 19/7, Thủ tướng đã chỉ đạo Bộ Quốc phòng, Bộ Công an và các bộ, cơ quan, địa phương liên quan tập trung điều tra nguyên nhân vụ việc, xử lý nghiêm các vi phạm (nếu có); đồng thời rà soát, kiểm tra toàn bộ quy trình an toàn hàng hải và tổ chức rút kinh nghiệm để khắc phục ngay những hạn chế, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho các phương tiện và tàu thuyền đang hoạt động.