Tiểu cảnh hạ tầng: Vì sao 25B‑25C quan trọng?

Sân bay Long Thành dự kiến khai thác vào nửa đầu 2026, vì vậy việc hoàn thiện ngay các tuyến 25B và 25C trở nên cấp bách. Hai dự án này là trục nối chính giữa khu công nghiệp Nhơn Trạch, quốc lộ 51 và cổng số 1 của sân bay, chiếm vị trí then chốt trong mạng lưới giao thông tỉnh Đồng Nai.

Tiến độ hiện tại của dự án đường tỉnh 25B

Ngày 12/1, ông Hồ Văn Hà – Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai chủ trì buổi họp với các sở, ngành để báo cáo tiến độ. Đoạn từ trung tâm xã Nhơn Trạch tới QL51 đã hoàn thành khoảng 70 % diện tích mặt bằng. Các hạng mục chính:

• Đường chính phía trái: đã lát thảm nhựa 100 %.
• Đường song hành phía trái: nền đá đã thi công xong, sẵn sàng cho các công đoạn tiếp theo.

Tuy nhiên, phần mặt bằng còn lại của tuyến chính và đường song hành phía bên phải vẫn chưa được giải phóng đầy đủ, khiến nhà thầu gặp khó khăn trong việc tổ chức thi công liên hoàn.

Thách thức và giải pháp cho đoạn 25C

Đường tỉnh 25C (QL51 – Hương lộ 19) dài 2,65 km, tổng vốn đầu tư 647,061 tỷ đồng. Giai đoạn 1 yêu cầu mặt cắt ngang 45 m và giải phóng mặt bằng 100 m hai bên. Đến nay, chỉ 0,74 % diện tích mặt bằng đã được bàn giao, chủ yếu là khu vực đúc cấu kiện sẵn.

Những khó khăn nổi bật:

1. Diện tích mặt bằng rời rạc, không liên tục – nhà thầu chưa thể triển khai thi công thực địa.
2. Vấn đề bồi thường cây trồng và hỗ trợ cho hộ dân tại xã Phước An và Long Phước.
3. “Điểm nghẽn” giải phóng mặt bằng khiến lịch trình khởi công (dự kiến tháng 3/2026) có nguy cơ trễ.

Giải pháp được đề xuất trong cuộc họp:

• UBND các xã phải đẩy nhanh thanh toán bồi thường, đồng thời thiết lập quy trình giải phóng mặt bằng minh bạch.
• Ban Quản lý dự án cần lập kế hoạch chi tiết cho từng mốc thời gian, phân công trách nhiệm rõ ràng cho từng đơn vị.

Dự án tiêu thoát nước khu vực ngoài sân bay

Ban Quản lý dự án đã gửi tờ trình thẩm định khả thi cho Sở Nông nghiệp và Môi trường vào ngày 17/12/2025. Tài liệu đã được Sở Tài chính và Sở Xây dựng góp ý, nhưng vẫn còn tồn tại “điểm nghẽn” trong việc đấu nối hệ thống thoát nước tại suối Đá Vàng với mạng lưới thoát nước của sân bay.

Phó Chủ tịch Hồ Văn Hà yêu cầu:

• Hoàn tất mọi thủ tục pháp lý và khởi công trong tháng 6/2026.
• Sở Xây dựng phối hợp với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) để thống nhất vị trí đấu nối, tránh phát sinh chi phí và thời gian.

Kết luận và cam kết

Ông Hồ Văn Hà nhấn mạnh, “chậm nhất tháng 6/2026 phải hoàn thành 2 dự án đường tỉnh 25B và 25C”, đồng thời yêu cầu các đơn vị chủ đầu tư lập lại lộ trình tiến độ chi tiết, gắn trách nhiệm cụ thể cho từng khâu.

UBND các xã có dự án đi qua sẽ chịu trách nhiệm trực tiếp nếu không thực hiện đầy đủ bồi thường và bàn giao mặt bằng đúng thời hạn, vì bất kỳ trì hoãn nào đều ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng khai thập sân bay Long Thành.

Minh Tuệ