Chính quyền địa phương tại xã Đăk Đoa, tỉnh Gia Lai, đang lên tiếng yêu cầu kiểm định chất lượng mặt đường trên Quốc lộ 19 do tình trạng hư hỏng thường xuyên xảy ra. UBND xã Đăk Đoa đã gửi đề nghị đến các cơ quan chức năng có thẩm quyền để tiến hành kiểm định độc lập chất lượng của mặt đường, đặc biệt là đoạn đi qua địa bàn xã này.

Đề nghị này xuất phát từ thực tế rằng Quốc lộ 19, một trong những tuyến đường huyết mạch đi qua xã Đăk Đoa, thường xuyên xảy ra tình trạng ngập nước và hư hỏng. Mặc dù đã được chủ đầu tư sửa chữa nhiều lần, mặt đường vẫn tiếp tục xuống cấp, gây ra mối lo ngại về an toàn giao thông và bức xúc trong cộng đồng dân cư địa phương.

UBND xã Đăk Đoa đã báo cáo rằng bề mặt đường thảm nhựa chưa đảm bảo kỹ thuật và mỹ thuật, nhiều đoạn đã bong tróc ngay sau khi thảm. Việc sửa chữa tạm thời không giải quyết triệt để vấn đề, khiến cho người dân và các phương tiện giao thông phải đối mặt với nguy cơ mất an toàn. Do đó, chính quyền địa phương này đã đề nghị Sở Tài chính và Sở Xây dựng của tỉnh Gia Lai yêu cầu chủ đầu tư chỉ đạo đơn vị thi công tìm giải pháp khắc phục triệt để các tồn tại.

Cùng với đó, chính quyền địa phương đề nghị cơ quan chức năng có thẩm quyền tiến hành kiểm định độc lập chất lượng lớp thảm bê tông nhựa mặt đường. Nếu chất lượng không đạt yêu cầu, cần có biện pháp bóc gỡ toàn bộ lớp này để thi công lại. Điều này nhằm đảm bảo an toàn giao thông và quyền lợi của người dân.

Dự án nâng cấp Quốc lộ 19 vừa hoàn thành nhưng đã phải tiến hành sửa chữa nhiều lần. Nhiều ý kiến dư luận nghi ngờ về chất lượng thi công công trình và đề nghị làm rõ trách nhiệm của các đơn vị liên quan. Mặc dù nhà thầu đã thực hiện việc sửa chữa, nhưng tình trạng hư hỏng vẫn tiếp tục xảy ra.

Trước tình hình đó, chủ đầu tư đã phải đề nghị nhà thầu khẩn trương vá, sửa các vị trí hư hỏng và chịu trách nhiệm nếu để xảy ra tình trạng mất an toàn giao thông. Động thái này thể hiện sự quyết tâm của chính quyền địa phương trong việc đảm bảo an toàn giao thông và chất lượng cơ sở hạ tầng cho người dân.

Sở Xây dựng TP HCM vừa báo cáo UBND thành phố về giải pháp hạn chế tình trạng ùn tắc giao thông sau khi tỉnh lộ 743 bị đóng cửa để thi công nút giao Tân Vạn thuộc Vành đai 3. Nút giao Tân Vạn là một trong những nút giao lớn nhất ở cửa ngõ phía đông thành phố, kết nối quốc lộ 1, tỉnh lộ 743 và đại lộ Mỹ Phước – Tân Vạn. Khu vực này có mật độ xe cộ dày đặc, đặc biệt là xe tải và container lưu thông qua TP HCM, Bình Dương và Đồng Nai.

Để giảm thiểu ùn tắc, Sở Xây dựng đã thống nhất với các bên liên quan về phương án chỉ rào chắn một nửa mặt đường bên hông cầu vượt thép đoạn qua nút giao Tân Vạn để phục vụ thi công. Phần diện tích còn lại sẽ được sử dụng để xe tải và container lưu thông từ cầu Đồng Nai về tỉnh lộ 743. Sự sắp xếp này giúp duy trì lưu thông trên một phần của tuyến đường và giảm áp lực giao thông trong quá trình thi công.

Bên cạnh đó, Sở Xây dựng cũng đề nghị đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện tuyến đại lộ Đông Tây, dự kiến hoàn thành trước ngày 25/7. Khi tuyến đường này thông xe, nó sẽ được sử dụng làm lộ trình thay thế trong thời gian thi công nút giao Tân Vạn. Việc này không chỉ giúp giảm thiểu ùn tắc mà còn cung cấp một đường đi thuận tiện cho người dân trong khu vực.

Sở Xây dựng cũng yêu cầu chủ đầu tư sớm hoàn thành đường song hành Vành đai 3 ở khu vực trên trước ngày 15/8, tạo điều kiện cho xe chạy và thuận lợi hơn cho quá trình thi công. Ngoài ra, các đơn vị cũng cần lắp đặt đầy đủ hệ thống biển báo và tăng cường lực lượng điều tiết giao thông để hạn chế ùn tắc. Những biện pháp này được kỳ vọng sẽ giúp giảm thiểu tối đa ảnh hưởng đến giao thông trong khu vực.

Tình trạng ùn tắc ở khu vực nút giao Tân Vạn những ngày qua đã trở nên trầm trọng hơn khi trùng với thời điểm cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây cũng đóng một phần để sửa chữa. Do đây là một trong các tuyến huyết mạch kết nối TP HCM sang Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu, khiến xe dồn về quốc lộ 1 đoạn qua Tân Vạn, gây kẹt xe kéo dài nhiều giờ trên các tuyến đường xung quanh.

Được biết, nút giao Tân Vạn là một trong những dự án quan trọng với kinh phí khoảng 1.700 tỷ đồng, giúp khơi thông cửa ngõ TP HCM, Bình Dương, Đồng Nai. Dự án này không chỉ góp phần giảm tải áp lực giao thông mà còn thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội của khu vực. Việc triển khai dự án đúng tiến độ và đảm bảo an toàn giao thông là điều cần thiết để mang lại lợi ích lâu dài cho cộng đồng.