Ngày 29/7, Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) thuộc Bộ Công an cho biết, đơn vị đã vào cuộc xác minh và phát hiện một tài xế điều khiển xe cứu thương mà không có bằng lái xe. Thông tin này được đưa ra sau khi cơ quan chức năng nhận được phản ánh từ người dân về một chiếc xe cứu thương có dấu hiệu vi phạm, hoạt động không đúng quy định.

Cụ thể, vào lúc 21h ngày 27/7, tại km116+900 quốc lộ 37, tổ công tác của Phòng CSGT Công an tỉnh Thái Nguyên đã tiến hành kiểm tra ô tô biển kiểm soát 93A-011.xx, loại xe cứu thương. Qua kiểm tra, lực lượng chức năng đã phát hiện tài xế N.B.C. (SN 1975, ở xã Phú Bình, tỉnh Thái Nguyên) điều khiển xe mà không có giấy phép lái xe.

Ngoài ra, phương tiện có giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đã hết hiệu lực dưới 1 tháng; xe được quyền ưu tiên sử dụng thiết bị phát tín hiệu ưu tiên có giấy phép của cơ quan có thẩm quyền cấp nhưng giấy phép này không còn giá trị sử dụng theo quy định.

Với các lỗi vi phạm trên, tổ công tác đã lập biên bản vi phạm hành chính, tạm giữ phương tiện, đồng thời lập hồ sơ vụ việc để xử lý theo quy định.

Cục CSGT khuyến cáo người dân, khi phát hiện các hành vi vi phạm liên quan tới tình hình trật tự, an toàn giao thông thì gửi thông tin tới số điện thoại của Cục trưởng Cục CSGT và các số điện thoại của lãnh đạo phòng CSGT để kịp thời ngăn chặn và xử lý.

Trong bối cảnh hiện nay, cuộc sống của hàng triệu tài xế công nghệ tại TP.HCM đang phải đối mặt với nhiều thách thức. Sự cạnh tranh ngày càng gay gắt và chi phí khấu hao tăng cao đã khiến thu nhập của nhiều tài xế giảm dần. Một trong số đó là trường hợp của tôi, một tài xế công nghệ đang làm việc tại TP.HCM.

Thu nhập bình quân mỗi ngày của tôi, sau khi trừ đi các khoản chi phí như xăng xe và chiết khấu, chỉ dao động từ 250.000 đến 300.000 đồng. Mức thu nhập này vừa đủ để trang trải cuộc sống và nuôi con gái đi học. Tôi sử dụng chiếc xe máy Yamaha Sirius đã gần 10 năm tuổi như một công cụ mưu sinh. Tuy nhiên, với tình trạng cũ kỹ và hư hỏng hiện tại, tôi rất muốn đổi sang một chiếc xe xăng đời mới hoặc xe điện để đảm bảo an toàn và hiệu quả công việc. Nhưng với mức thu nhập hiện tại, việc đổi một chiếc xe máy mới là một thách thức lớn.

Gần đây, trên các hội nhóm tài xế và quán cà phê, các tài xế đang bàn tán về kế hoạch chuyển đổi xanh, trong đó 400.000 xe của shipper và tài xế công nghệ tại TP.HCM sẽ được chuyển sang xe điện. Điều này khiến nhiều tài xế, trong đó có tôi, quan tâm và lo lắng về tương lai.

Tôi hiểu rằng chuyển đổi xe xăng sang xe điện là một xu hướng tất yếu nhằm giảm phát thải và bảo vệ môi trường. Tuy nhiên, để thực hiện thành công, TP.HCM cần chuẩn bị một lộ trình cụ thể, hạ tầng và chính sách hỗ trợ phù hợp. Việc triển khai nên được thực hiện từng bước, có thể thông qua một số khu vực thí điểm trước khi mở rộng ra toàn thành phố. Việc chuẩn bị hạ tầng và chính sách hỗ trợ trực tiếp cho tài xế là rất quan trọng.

Một số giải pháp có thể được xem xét, chẳng hạn như cho vay mua xe điện trả góp với lãi suất thấp, đổi xe cũ lấy xe điện với phần tiền còn lại trả dần, và đưa ra mức giá xe điện tốt hơn. Ngoài ra, cần có kế hoạch xử lý xe cũ nát và hư hỏng. Bên cạnh đó, vấn đề sạc pin, thời gian sạc và sạc an toàn cũng cần được quan tâm. Với đặc thù công việc của tài xế, hạ tầng trạm sạc phải được đầu tư và bố trí đầy đủ để tiện sử dụng.

Một khi các chính sách hỗ trợ được đưa ra một cách hợp lý và hỗ trợ trực tiếp cho tài xế, chúng tôi sẽ an tâm tham gia vào quá trình chuyển đổi này. Chúng tôi hy vọng rằng với sự hỗ trợ của chính quyền và các doanh nghiệp, chúng tôi có thể chuyển đổi sang xe điện một cách thuận lợi và góp phần bảo vệ môi trường.

Để biết thêm thông tin về kế hoạch chuyển đổi xanh và chính sách hỗ trợ cho tài xế công nghệ tại TP.HCM, vui lòng truy cập trang web của chúng tôi để cập nhật thông tin mới nhất.

Đến tối ngày 21 tháng 7, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Đắk Lắk đang tích cực củng cố hồ sơ, tài liệu và phối hợp chặt chẽ với các cơ quan chức năng để xử lý triệt để vụ va chạm giao thông nghiêm trọng xảy ra tại thành phố Buôn Ma Thuột. Vụ việc này đã thu hút sự chú ý lớn từ cộng đồng mạng và引发 nhiều tranh cãi về hành động của một trong các bên liên quan.

Thông tin ban đầu cho biết, vào khoảng 8h30 ngày 20 tháng 7, tại địa chỉ số 20C Đinh Tiên Hoàng, phường Buôn Ma Thuột, hai ô tô với biển số 47H-050.95 và 47A-427.44 đã va chạm với nhau. Hai tài xế, anh Trần Trọng Nguyên (40 tuổi) và anh Nguyễn Văn Hải (50 tuổi), đều trú tại phường Buôn Ma Thuột. Sau khi va chạm, anh Nguyên đã sử dụng điện thoại để quay video anh Hải. Tuy nhiên, khi được yêu cầu tắt điện thoại, anh Nguyên không đồng ý, dẫn đến xích mích giữa hai bên.

Trong lúc căng thẳng, anh Hải đã dùng chân đá vào điện thoại của anh Nguyên. Anh Nguyên đưa tay đỡ nhưng vẫn bị trúng vào hông bên trái, gây gãy xương sườn số 7. Hiện tại, anh Nguyên đang được điều trị tại bệnh viện. Được biết, anh Hải làm nghề kinh doanh gạch men.

Vụ va chạm giao thông và hành động của anh Hải đã được chia sẻ lên mạng xã hội, gây ra nhiều bình luận lên án và yêu cầu cơ quan chức năng vào cuộc xử lý nghiêm theo quy định pháp luật. Nhiều người tỏ ra bức xúc với hành động của anh Hải và yêu cầu xử lý nghiêm để đảm bảo tính công bằng và răn đe đối với các hành vi tương tự trong tương lai.

Cơ quan chức năng đang tiếp tục điều tra và xử lý vụ việc theo quy định, nhằm đảm bảo tính công bằng và nghiêm minh của pháp luật. Việc xử lý triệt để vụ việc này không chỉ giúp giải quyết các vấn đề liên quan đến va chạm giao thông mà còn góp phần duy trì trật tự xã hội và nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của cộng đồng.

Hiện tại, vụ việc vẫn đang được cơ quan chức năng tích cực điều tra và xử lý. Chúng tôi sẽ tiếp tục cập nhật thông tin và cung cấp các diễn biến mới nhất liên quan đến vụ việc này.

Ngày 21/7, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) đã công bố thông tin về việc xử phạt một tài xế vì hành vi sử dụng điện thoại di động khi điều khiển ô tô trên đường cao tốc. Theo đó, tài xế L.H.Q., sinh năm 1992, quê Quảng Ninh, đã bị lập biên bản xử phạt vì vi phạm này. Mức phạt được áp dụng là 5 triệu đồng.

Sự việc bắt nguồn từ phản ánh của người dân về một trường hợp tài xế điều khiển ô tô khách với biển số 29G-011.xx, sử dụng điện thoại khi lái xe trên tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng vào khoảng 14h40 cùng ngày. Đội 2 của Cục Cảnh sát giao thông đã vào cuộc xác minh và xác định rằng biển số xe khách trên thuộc nhà xe Hoàng Công, hoạt động trên tuyến Quảng Ninh – Hà Nội, với tài xế được giao điều khiển là L.H.Q.

Tại cơ quan công an, thông qua việc trích xuất dữ liệu từ hệ thống giám sát hành trình và camera, tài xế Q. đã thừa nhận hành vi vi phạm của mình. Theo lời khai của tài xế Q., do có việc gia đình, anh ta đã chủ quan và vừa lái xe vừa dùng điện thoại. Tài xế này cũng bày tỏ sự hối hận và cam kết sẽ không tái phạm.

Đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng là một trong những tuyến đường có lưu lượng giao thông cao, việc sử dụng điện thoại khi lái xe có thể gây mất tập trung và tăng nguy cơ xảy ra tai nạn. Chính vì vậy, lực lượng chức năng đã và đang tiếp tục tăng cường công tác kiểm tra, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông, trong đó có hành vi sử dụng điện thoại khi điều khiển phương tiện giao thông trên đường cao tốc.

Việc xử phạt tài xế L.H.Q. là một ví dụ điển hình cho nỗ lực của cơ quan chức năng trong việc đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao ý thức của người dân khi tham gia giao thông. Đồng thời, cũng là lời cảnh báo đối với các tài xế khác về những hậu quả nghiêm trọng có thể xảy ra khi không tuân thủ đúng quy định về an toàn giao thông.

Hành vi sử dụng điện thoại khi lái xe không chỉ gây nguy hiểm cho bản thân tài xế mà còn cho những người tham gia giao thông khác. thông qua các chiến dịch tuyên truyền và xử lý nghiêm các vi phạm, hy vọng rằng ý thức của người dân sẽ được nâng cao, góp phần xây dựng môi trường giao thông an toàn và văn minh.