Ngày 1/8, Công ty Bay dịch vụ Trực thăng Miền Bắc, Binh đoàn 18, đã thực hiện thành công một chuyến bay giải cứu 8 người dân bị cô lập do mưa lũ tại xã Mường Hung, tỉnh Sơn La. Trực thăng EC-155-B1, mang số hiệu đặc biệt, do Thượng tá Lê Hải Đăng – Phó Giám đốc Công ty, làm cơ trưởng, đã cất cánh từ sân bay Gia Lâm vào lúc 15h45. Sau gần 50 phút bay, tổ bay đã tiếp cận hiện trường và tiến hành treo cẩu thành công 8 người dân bị mắc kẹt giữa dòng sông Mã nước đang cuộn xiết đầy hiểm nguy.

Thượng tá Lê Hải Đăng cho biết, tổ bay đã nhận lệnh thực hiện chuyến bay giải cứu vào chiều 1/8 và đã tiến hành kết nối với địa phương để nắm thông tin thời tiết, số lượng người cần giải cứu và tọa độ, vị trí cứu hộ. Với bản lĩnh dày dạn trong các chuyến bay cứu hộ, cứu nạn đường không, Thượng tá Lê Hải Đăng và Trung tá Nguyễn Trường Huy đã điều khiển trực thăng EC-155B1 tiếp cận hiện trường và giải cứu thành công 8 người dân.

Quá trình giải cứu diễn ra trong điều kiện thời tiết khó khăn, với mây thấp rải rác, xuất hiện mù, tầm nhìn hạn chế, nước lũ cuộn xiết và có xu hướng tiếp tục dâng nhanh. Tuy nhiên, tổ bay đã khéo léo điều khiển trực thăng treo ổn định ở độ cao 10m, sau đó giảm độ cao xuống 6m để tiến hành cẩu cứu. Sau khi hoàn thành 2 lượt bay, tổ bay đã giải cứu thành công 6 người, còn một người đàn ông và 1 cháu bé 2 tuổi, nhưng chưa quan sát được vị trí của họ.

Cơ trưởng Đăng đã quyết định tiếp tục điều khiển trực thăng quay lại khu vực và giải cứu thành công hai cha con người chủ trang trại. Tất cả 8 người đã được tổ bay giải cứu và đưa về nơi an toàn, chăm sóc y tế kịp thời sau nhiều giờ bị mắc kẹt. Trực thăng EC-155B1 đã hạ cánh an toàn sau 1 ngày hoàn thành nhiệm vụ giải cứu.

Sáng 2/8, trong cuộc gặp gỡ và cảm ơn các thành viên tổ bay của Công ty Trực thăng Miền Bắc, bà Tráng Thị Xuân – Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Sơn La, đã gửi lời cảm ơn đến các phi công và thành viên tổ bay cũng như các cán bộ, chỉ huy của công ty không quản khó khăn, sát cánh cùng người dân tỉnh Sơn La trong những thời khắc khó khăn, hiểm nguy nhất.

Cũng trong ngày 2/8, tổ bay Mi-171 do Thượng tá Nguyễn Văn Hoàng – Phó Chính ủy Trung đoàn 916, đã thực hiện chuyến bay cứu hộ, cứu nạn đồng bào lũ lụt, bị cô lập tại xã Tà Dình và Na Sơn của tỉnh Điện Biên. Trực thăng đã vận chuyển, bàn giao thành công gần 2 tấn hàng nhu yếu phẩm cho chính quyền địa phương và nhân dân vùng lũ.

Trong bối cảnh công nghệ quốc phòng đang phát triển không ngừng, Thổ Nhĩ Kỳ đã thể hiện sự quyết tâm trong việc tự chủ công nghệ, đặc biệt là trong lĩnh vực hệ thống bay không người lái. Tại triển lãm IDEF2025, trực thăng không người lái ALPiN do Titra Teknoloji phát triển đã được giới thiệu, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong khả năng tác chiến đa nhiệm của Thổ Nhĩ Kỳ.

ALPiN được phát triển trên cơ sở một trực thăng hai chỗ ngồi thông thường, sau đó được chuyển đổi thành hệ thống không người lái thông qua việc tích hợp các bộ chấp hành servo chuyên dụng và hệ thống lái tự động độc quyền. Đây là trực thăng không người lái đầu tiên của Thổ Nhĩ Kỳ có khả năng cất và hạ cánh thẳng đứng hoàn toàn tự động chỉ với một nút lệnh.

Thiết kế của ALPiN cho phép thực hiện nhiệm vụ hoàn toàn tự động, với khả năng chở tối đa 200 kg tải trọng, bao gồm nhiên liệu, và bay liên tục trong hơn 9 giờ với trần bay lên đến 6.400 m. Những đặc tính này làm cho ALPiN trở nên phù hợp với các hoạt động trong môi trường chiến thuật phức tạp, cả trên bộ và trên biển, vào bất kể thời điểm nào trong ngày.

Hệ thống này hỗ trợ nhiều nhiệm vụ quan trọng như trinh sát, giám sát, thu thập mục tiêu và do thám (ISTAR), cũng như triển khai hậu cần ở những khu vực mà máy bay thông thường khó tiếp cận. ALPiN có bán kính điều khiển lên đến 200 km, tốc độ hành trình 107 km/giờ và tốc độ tối đa 203 km/giờ. Hệ thống sử dụng động cơ xăng 175 lít và có thể vận hành trong điều kiện gió lên đến 37 km/giờ, được trang bị động cơ công suất 130 mã lực.

Một trong những tính năng nổi bật của ALPiN là khả năng ổn định tích hợp, cho phép nó có thể treo tại chỗ, xoay quanh trục để theo dõi mục tiêu và có thể trang bị nhiều loại tải trọng tùy theo yêu cầu nhiệm vụ. Ngoài các ứng dụng quân sự, ALPiN cũng thích hợp cho các ứng dụng dân sự như quan sát nông nghiệp, ứng cứu khẩn cấp, truyền thông tiếp sóng và triển khai như một trạm gốc di động.

Về thiết bị hàng không và điều hướng, ALPiN được trang bị hệ thống bay tự động dự phòng, lập kế hoạch nhiệm vụ thời gian thực với hơn 100 điểm tham chiếu, chức năng tự động quay về điểm xuất phát, ghi nhật ký dữ liệu bay, radar đo độ cao, hệ thống dẫn đường quán tính (INS), liên kết dữ liệu và video mã hóa AES-256, cùng hệ thống liên lạc đa băng L/S, SATCOM và VHF.

Các tùy chọn bổ sung cho ALPiN bao gồm nhận dạng địch – ta (IFF), dẫn đường GNSS chống gây nhiễu và theo dõi mục tiêu qua camera tích hợp. Hệ thống có thể trang bị camera quang – hồng ngoại (EO/IR), radar khẩu độ tổng hợp (SAR), LIDAR, cảm biến AIS, cùng các module tình báo tín hiệu (SIGINT) và thông tin liên lạc (COMINT).

ALPiN không chỉ phục vụ mục đích quân sự mà còn hỗ trợ các hoạt động dân sự. Trong quân sự, nó có thể hỗ trợ pháo binh thông qua chia sẻ mục tiêu, vận chuyển tiếp tế như đạn dược, lương thực và hỗ trợ hậu cần nhân đạo ở vùng thảm họa. Các ứng dụng khác bao gồm lập bản đồ, quan sát khí tượng và phân tích đất.

Thiết kế cất hạ cánh thẳng đứng (VTOL) của ALPiN giúp nó không cần đường băng hay hệ thống phóng ngoài, cho phép hoạt động trong địa hình gồ ghề và khó tiếp cận, kể cả vùng núi.

Titra Teknoloji, công ty con của Pasifik Teknoloji, đã khẳng định vai trò của mình trong việc phát triển nền tảng tự động hóa quốc gia. Việc giới thiệu ALPiN và phiên bản nâng cấp ALPiN-2 thể hiện sự cam kết của công ty trong việc cung cấp các giải pháp công nghệ tiên tiến cho cả mục đích quân sự và dân sự.

Titra Teknoloji đã thể hiện sự sáng tạo và đổi mới trong lĩnh vực công nghệ quốc phòng, đóng góp vào sự phát triển của ngành công nghiệp quốc phòng Thổ Nhĩ Kỳ.