Hiện có tám nạn nhân trong vụ lật tàu trên vịnh Hạ Long đang được điều trị tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Quảng Ninh. Một trong số đó là chị Thùy Linh, 38 tuổi, trú tại Ocean Park 2, Văn Giang, Hưng Yên, người đã thoát nạn trong gang tấc. Chị Linh cho biết gia đình chị đã đi cùng một gia đình khác, tổng cộng tám người, lên tàu từ bến cảng để tham quan vịnh Hạ Long. Khi cơn giông nổi lên, mọi thứ diễn ra quá nhanh, chỉ trong vài giây tàu đã bị nghiêng và lật úp. Chị Linh may mắn chui được vào khoang dầu, ở đó còn khoảng trống để hít thở. Sau đó, chị bơi ra rồi lại bơi vào để hướng dẫn mọi người ra ngoài.

Tại bệnh viện, nhiều người mất tích và đang được tìm kiếm. Anh Mai Xuân Hải, 42 tuổi, ngụ Bắc Ninh, cho biết đoàn của anh có 13 người lớn và một trẻ nhỏ. Đến thời điểm hiện tại, anh mới chỉ biết 3 người trong đoàn được cứu. Anh Hải cho biết sự việc xảy ra khoảng 14 giờ. Khi tàu bắt đầu bị nghiêng, mọi người hoảng loạn mặc áo phao. Chỉ vài giây sau, tàu lật úp hoàn toàn.

Thuyền viên Vũ Anh Tú, 25 tuổi, trú Quảng Ninh, cũng đang nằm điều trị tại bệnh viện. Anh Tú nói tàu lật chỉ trong vài giây sau cơn lốc mạnh, không ai kịp phản ứng. Trong số các nạn nhân may mắn thoát nạn có cháu Hoàng Nhật M, 10 tuổi, trú phường Hoàng Mai, Hà Nội. Cháu M cho biết thời điểm xảy ra sự cố, cháu đi du lịch cùng gia đình. Khi tàu bị lật, cháu may mắn vào được vào một khoang có không khí, cháu cố gắng giữ bình tĩnh và chờ lực lượng cứu hộ đến ứng cứu.

Tính đến 21 giờ 30 phút cùng ngày, lực lượng chức năng đã tìm thấy 34 thi thể, trong đó có cả hành khách và thuyền viên. Ngoài ra, có 10 người được cứu sống, hiện đã được đưa vào viện điều trị và sức khỏe ổn định. UBND tỉnh Quảng Ninh đã hỗ trợ bước đầu 25 triệu đồng cho mỗi gia đình nạn nhân tử vong, 8 triệu đồng cho mỗi nạn nhân bị thương. Chính quyền cũng bố trí nơi ở, hỗ trợ toàn bộ chi phí ăn ở cho gia đình các nạn nhân trong thời gian lưu lại địa phương.

Hai doanh nghiệp sở hữu du thuyền Sea Octopus và Ambassador Cruise, với vốn điều lệ nằm trong khoảng 80-100 tỷ đồng, đã lên tiếng xin lỗi về vụ việc tổ chức bắn pháo hoa trong thời gian lực lượng chức năng đang tìm kiếm nạn nhân trong vụ lật tàu du lịch trên Vịnh Hạ Long.

Sáng ngày 20/7, Tập đoàn Sealife, đơn vị sở hữu du thuyền Sea Octopus, và Công ty cổ phần Tập đoàn du thuyền cao cấp châu Á, sở hữu du thuyền Ambassador, đã phát đi thông báo xin lỗi và thừa nhận đã mắc sai lầm nghiêm trọng khi vẫn tiến hành màn bắn pháo hoa vào tối 19/7.

Tập đoàn Sealife cam kết rà soát toàn bộ quy trình nội bộ, đặc biệt là khâu trao đổi thông tin khẩn cấp, và gửi lời xin lỗi tới cộng đồng. Họ cũng cam kết đồng hành cùng gia đình nạn nhân trong thời gian tới.

Được biết, Tập đoàn Sealife là một trong những đơn vị tiên phong khai thác du thuyền qua đêm tại Việt Nam, sở hữu đội tàu gồm 4 tàu vỏ thép. Họ cung cấp tour du lịch tại Vịnh Hạ Long, Vịnh Lan Hạ, Vịnh Bái Tử Long và Vịnh Nha Trang.

Thông tin từ Cổng thông tin quốc gia về đăng ký doanh nghiệp cho biết, chủ sở hữu du thuyền Sea Octopus được thành lập vào tháng 4/2017 với tên gọi Công ty TNHH Một thành viên du lịch Hương Hải, với vốn điều lệ 10 tỷ đồng. Ngành nghề kinh doanh chính được đăng ký là lưu trú ngắn ngày.

Trong quá trình hoạt động, doanh nghiệp này đã tăng vốn điều lệ lên 35 tỷ đồng vào tháng 11/2017, và lên 83 tỷ đồng vào tháng 7/2018. Đến tháng 4 vừa qua, công ty thay đổi đăng ký kinh doanh và tăng vốn lên 80 tỷ đồng.

Còn Công ty cổ phần Tập đoàn du thuyền cao cấp châu Á, sở hữu du thuyền Ambassador, được thành lập vào tháng 1/2021 với vốn điều lệ 10 tỷ đồng. Ngành nghề kinh doanh chính là vận tải hành khách đường thuỷ nội địa.

Cổ đông góp vốn gồm 5 cá nhân, với Nguyễn Trường Giang, Phạm Thanh Chiến, Nguyễn Cao Sơn, mỗi người góp 3 tỷ đồng. Đến tháng 6/2023, công ty này tăng vốn lên 50 tỷ đồng, và lên 100 tỷ đồng vào tháng 5 vừa qua.

Trước đó, vào tối 19/7, lực lượng chức năng vẫn đang tiếp tục tìm kiếm các nạn nhân trong vụ lật tàu du lịch trên Vịnh Hạ Long, nhưng hai du thuyền Sea Octopus và Ambassador vẫn tổ chức bắn pháo hoa, gây phẫn nộ trong dư luận.

Vụ việc đã gây ra làn sóng chỉ trích mạnh mẽ đối với hai doanh nghiệp này, và nhiều người yêu cầu họ phải chịu trách nhiệm về hành động vô cảm và thiếu tôn trọng với gia đình nạn nhân.

Hiện tại, các cơ quan chức năng đang tiếp tục điều tra và làm rõ nguyên nhân vụ việc, đồng thời yêu cầu hai doanh nghiệp này phải có báo cáo chi tiết về việc tổ chức bắn pháo hoa trong thời gian tìm kiếm nạn nhân.

Các nạn nhân trong vụ lật tàu du lịch trên Vịnh Hạ Long vẫn đang được các cơ quan chức năng tích cực tìm kiếm.

Sau sự cố lật tàu Vịnh Xanh58 trên vịnh Hạ Long, Quảng Ninh, nhiều du khách đã tỏ ra lo lắng khi tham quan vịnh Hạ Long và đi tàu trên sông, biển. Sự việc này cũng đặt ra vấn đề về thiết kế và vận hành tàu du lịch trên vịnh.

Các chuyên gia cho rằng, thiết kế và vận hành tàu tốt là yếu tố quan trọng để tạo tâm lý an toàn cho khách khi đi tham quan vịnh Hạ Long. Một chủ tàu chia sẻ, thay vì đổ lỗi cho các nguyên nhân khách quan như thời tiết, thiên tai, cần thẳng thắn nhìn nhận vào các nguyên nhân chủ quan để có điều chỉnh hành vi đúng đắn trong việc đóng tàu và kinh doanh tàu du lịch trên vịnh Hạ Long.

Một kỹ sư thiết kế tàu khẳng định, tàu được thiết kế và vận hành đúng tính năng thì luôn đảm bảo an toàn cho khách dù gặp tình huống thời tiết bất lợi. Tuy nhiên, nếu tàu bị cơi nới, lắp đặt các đồ vật làm mất cân bằng, làm gia tăng sức cản gió, hoặc không dằn tàu đủ trọng tải sẽ gây mất cân bằng, làm gia tăng rủi ro gặp nạn khi gặp tình huống thời tiết bất lợi.

Những năm qua, trên vịnh Hạ Long vẫn xảy ra những vụ tai nạn về tàu du lịch, gây thiệt hại nặng nề về tính mạng và tài sản của người dân. Một chủ tàu du lịch có kinh nghiệm kinh doanh trên vịnh Hạ Long hơn 20 năm chia sẻ, phần lớn những vụ tai nạn tàu du lịch trên vịnh Hạ Long là do dông lốc bất thường và khó dự đoán trước.

Một kỹ sư thiết kế tàu có kinh nghiệm trên 20 năm hành nghề chia sẻ, tàu phải được dằn đủ trọng lượng để đảm bảo tính ổn định khi vận hành. Khi tàu dằn đủ trọng tải, tính chống lật và độ ổn định sẽ cao hơn. Tuy nhiên, khi tàu được dằn đủ thì việc vận hành sẽ tốn nhiên liệu hơn, do vậy nhiều tàu không được dằn đủ nên nguy cơ bị lật cao hơn khi gặp dông lốc.

Để giảm thiểu rủi ro, giảm thiểu số vụ tai nạn về tàu du lịch trên vịnh Hạ Long trong tương lai, chính quyền địa phương cần giữ quy hoạch số lượng tàu du lịch như hiện nay. Nhanh chóng thay thế những con tàu có thiết kế hiện đại hơn, an toàn hơn, thay thế cho nhóm tàu đã cũ; đồng thời, ngừng lắp đặt thêm những thiết bị và đồ đạc ngoài thiết kế trên sundeck, boong dạo, thượng tầng làm tăng sức cản gió và gây mất cân bằng tàu.

Liên quan đến vụ lật tàu Vịnh Xanh58 trên vịnh Hạ Long, Phó Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ninh Bùi Hồng Minh cho biết, 100% tàu du lịch trên vịnh Hạ Long có chất lượng an toàn đảm bảo cao hơn tiêu chuẩn quy định. Đơn cử, tàu Vịnh Xanh58 đạt tiêu chuẩn về hệ số an toàn và ổn định là 2,3 (trong khi tiêu chuẩn của đăng kiểm là hơn 1). Thông tin cụ thể về vụ việc có thể được tìm thấy tại đây.

Tóm lại, để đảm bảo an toàn cho du khách khi tham quan vịnh Hạ Long, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng, chủ tàu và các chuyên gia thiết kế tàu. Việc thiết kế và vận hành tàu tốt, cùng với việc tuân thủ các quy định về an toàn sẽ giúp giảm thiểu rủi ro và đảm bảo trải nghiệm an toàn cho du khách.

Một gia đình năm người vừa trải qua một chuyến đi du lịch định mệnh, nhưng bi kịch đã ập đến khi tàu du lịch của họ bị lật trên vịnh Hạ Long vào ngày 19 tháng 7. Đây là chuyến du lịch đầu tiên của gia đình họ, nhưng không may lại kết thúc trong đau thương. Bốn thành viên của gia đình đã tử vong, và chỉ còn lại cậu con trai 18 tuổi là người sống sót duy nhất.

Ngay sau khi nghe tin tàu bị lật, người thân của gia đình đã cố gắng liên lạc để tìm kiếm thông tin, nhưng không thể nối được. Sự im lặng từ đầu dây bên kia càng làm họ lo lắng về một điều chẳng lành. Đến đêm cùng ngày, người thân đã có mặt tại Quảng Ninh và được cơ quan chức năng hỗ trợ trong việc nhận dạng các nạn nhân.

Trong giây phút nhận diện, gia đình đã không thể cầm nén được nước mắt khi biết bốn thành viên đã không qua khỏi. Cậu con trai 18 tuổi hiện đang được điều trị tại bệnh viện, là người duy nhất trong gia đình sống sót. Các nạn nhân sau đó đã được lực lượng chức năng hỗ trợ đưa về Hà Nội để tiến hành hỏa táng theo nguyện vọng của gia đình.

Gia đình đã trải qua một mất mát lớn, và sự cố đáng tiếc này đã để lại những hậu quả đau thương. Cậu con trai 18 tuổi hiện đang được chăm sóc và điều trị tại bệnh viện, hy vọng sẽ sớm hồi phục sau chấn thương.

( không đưa link thực )

Bảo tàng Nghệ thuật Quang San vừa tổ chức buổi khai mạc chuyên đề ‘Những gốc rễ không ngừng vươn’, giới thiệu một tác phẩm đặc biệt của danh họa Mai Trung Thứ, lần đầu tiên được trưng bày trước công chúng. Đây là một sự kiện đáng chú ý trong giới mỹ thuật Việt Nam, với sự tham gia của nhiều danh họa nổi tiếng khác.

Nhà nghiên cứu Ace Lê nhận định, trong số các danh họa Việt Nam, Mai Trung Thứ được xem là người thấm đẫm văn hóa Việt và luôn đau đáu gìn giữ bản sắc cho nhiều bộ môn nghệ thuật. Ông thường Việt hóa các tác phẩm nổi tiếng trong hội họa Tây phương, mang đậm tính dân tộc, tạo nên những tác phẩm độc đáo và giàu giá trị văn hóa.

Tác phẩm nổi bật của Mai Trung Thứ được trưng bày tại buổi khai mạc là phiên bản bức Mona Lisa năm 1974, khi ông đã 68 tuổi. Với chất liệu bột màu trên lụa, danh họa giữ nguyên tỷ lệ của bản gốc nhưng đã truyền tải tinh thần Việt qua tranh. Nàng Mona Lisa của ông mang đậm nét phụ nữ Việt Nam với chiếc khăn voan xanh trùm đầu, làn da mang màu vàng đậm, cho thấy bản sắc dân tộc được nhấn mạnh. Cảnh phía sau là hoàng hôn trên vịnh Hạ Long, một danh thắng nổi tiếng của Việt Nam.

Theo nhà nghiên cứu Ace Lê, sự thay đổi này trong tác phẩm của Mai Trung Thứ tượng trưng cho người phụ nữ đã trải qua nhiều sự kiện đặc biệt trong cuộc đời. Khi Mai Trung Thứ vẽ người phụ nữ, nó còn là biểu tượng bản sắc Việt Nam mà ông luôn tìm kiếm trong hội họa. Qua tác phẩm này, ông muốn thể hiện sự kết nối giữa văn hóa Việt Nam và thế giới, cũng như niềm tự hào về di sản văn hóa của dân tộc.

Buổi trưng bày còn có sự tham gia của nhiều danh họa khác như Lê Phổ, Lê Thị Lựu, Tô Ngọc Vân, Vũ Cao Đàm…, những người đã có đóng góp lớn trong thời kỳ đầu của mỹ thuật Việt Nam. Sự có mặt của họ đã làm cho buổi trưng bày trở nên phong phú và đa dạng hơn, với nhiều phong cách và thể loại nghệ thuật khác nhau.

Triển lãm mở cửa đón khách từ ngày 1/8, mang đến cơ hội chiêm ngưỡng các tác phẩm đặc biệt và góp phần quảng bá văn hóa Việt Nam đương đại. Khách tham quan có thể thưởng thức và tìm hiểu về các tác phẩm nghệ thuật độc đáo, cũng như kinh nghiệm và quan điểm của các danh họa trong việc thể hiện bản sắc dân tộc qua nghệ thuật.

Trong bối cảnh cơn bão Wipha đang di chuyển nhanh chóng và gây ra những ảnh hưởng nghiêm trọng, hàng trăm tàu du lịch tại tỉnh Quảng Ninh đã buộc phải neo đậu và chuẩn bị các biện pháp phòng tránh bão. Tại khu vực Tuần Châu, các tàu du lịch hiện đang nằm im lìm trong bến bãi, không còn hoạt động và tất cả các thuyền viên đang tích cực chuẩn bị cho công tác chằng néo thuyền bè và thu dọn đồ đạc cần thiết trước khi bão đổ bộ.

Tỉnh Quảng Ninh trước đó đã ra thông báo tạm dừng cấp phép rời cảng đối với các tàu khách trên vịnh Hạ Long do diễn biến phức tạp và nguy hiểm của cơn bão Wipha. Cảng vụ Đường thủy và Đăng kiểm phương tiện thủy nội địa đã nhanh chóng ban hành công văn khẩn, yêu cầu tạm dừng cấp phép rời cảng, bến đối với các phương tiện vận chuyển khách trên địa bàn tỉnh từ chiều ngày 20/7.

Toàn bộ khu vực nghỉ dưỡng, đường đi lại và bãi đậu ô tô tại bến cầu cảng Tuần Châu hiện đang vắng lặng, không còn bóng dáng khách du lịch. Các phương tiện neo đậu tại cảng được buộc dây nối với nhau và được cố định dây neo với đất liền để tránh bị sóng biển dập dềnh có thể đánh chìm tàu.

Thuyền trưởng Nguyễn Văn Thập, người điều khiển một tàu khách, cho biết đã quyết định cho tàu dừng hoạt động và thả neo lái tránh bão để đảm bảo an toàn sau khi nhận được thông báo tình hình khẩn cấp về việc bão số 3 đổ bộ. Ông cũng bày tỏ sự lo lắng về diễn biến phức tạp của bão Wipha và hy vọng rằng các biện pháp phòng tránh sẽ giúp đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người và phương tiện.

Trước tình hình thời tiết nguy hiểm, các đơn vị liên quan đang tiếp tục theo dõi sát diễn biến thời tiết qua các bản tin dự báo khí tượng thủy văn chính thức. Thông tin kịp thời sẽ được gửi đến các chủ tàu, bến cảng, thuyền trưởng và các bên liên quan để có biện pháp chủ động phòng tránh, giảm thiểu thiệt hại do bão gây ra. Mọi nỗ lực đang được tập trung để bảo vệ tính mạng và tài sản của người dân và du khách.

Các cơ quan chức năng đang tích cực triển khai các biện pháp ứng phó với bão Wipha. Việc tạm dừng hoạt động của các tàu du lịch không chỉ giúp đảm bảo an toàn cho du khách mà còn giảm thiểu rủi ro cho chính các tàu và thiết bị trên tàu. Sự chuẩn bị kỹ lưỡng và kịp thời trước cơn bão đang giúp Quảng Ninh hạn chế những thiệt hại không đáng có.

Để theo dõi thêm thông tin về tình hình bão Wipha tại Quảng Ninh và các biện pháp phòng tránh, bạn có thể truy cập các trang tin tức uy tín. Quảng Ninh tiếp tục nỗ lực ứng phó với bão để đảm bảo an toàn cho tất cả người dân và du khách.

Một bức ảnh đang lan truyền nhanh chóng trên mạng xã hội, ghi lại hình ảnh của 3 cha con đang khóc, phía sau là một con tàu, gợi nhớ đến vụ tai nạn đau thương vừa xảy ra tại Hạ Long, Quảng Ninh. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng bức ảnh này không phải là hình ảnh thực tế. Người tạo ra đã sử dụng trí tuệ nhân tạo (A.I) để tạo ra hình ảnh này, gây ra sự hiểu lầm và hoang mang cho người xem.

Bức ảnh được cho là chụp tại Cảng tàu Hạ Long, một trong những điểm du lịch nổi tiếng của tỉnh Quảng Ninh. Vụ tai nạn vừa xảy ra ở đây đã gây ra những hậu quả nghiêm trọng và để lại nhiều đau thương cho người dân địa phương và du khách. Tuy nhiên, bức ảnh được tạo ra bằng A.I này đã không chỉ khiến người xem hiểu lầm về tính chất thực tế của vụ việc mà còn làm tăng thêm nỗi buồn và sự hoang mang không cần thiết.

Không chỉ dừng lại ở việc tạo hình ảnh, nhiều tài khoản mạng xã hội còn thêu dệt thêm những câu chuyện nhằm tăng phần bi thương và sự chú ý cho riêng mình. Việc lan truyền những thông tin không chính xác và hình ảnh được tạo ra bằng A.I đang trở thành một vấn đề đáng quan tâm trong thời đại kỹ thuật số hiện nay. Nó không chỉ ảnh hưởng đến danh tiếng của các cá nhân và tổ chức liên quan mà còn làm giảm đi sự tin tưởng của công chúng vào thông tin được lan truyền trên mạng xã hội.

Trong bối cảnh công nghệ số phát triển mạnh mẽ như hiện nay, việc sử dụng A.I để tạo ra các hình ảnh và thông tin sai lệch đang trở nên ngày càng phổ biến. Điều này đòi hỏi người dùng mạng xã hội cần phải có tinh thần chủ động, phân biệt và xác thực thông tin trước khi tin tưởng và chia sẻ. Cũng như cần có những biện pháp thiết thực để ngăn chặn và xử lý những trường hợp sử dụng A.I một cách sai trái.

Trước những vấn đề trên, các cơ quan chức năng cũng như các nền tảng mạng xã hội cần tăng cường các biện pháp kiểm soát và xác thực thông tin. Đồng thời, nâng cao nhận thức của công chúng về những rủi ro và hậu quả của việc sử dụng A.I trong việc tạo ra thông tin sai lệch. Mới đây, nhiều chuyên gia an ninh mạng đã lên tiếng về vấn đề này. Chính phủ cũng đã có những động thái nhằm hạn chế và kiểm soát những thông tin sai lệch trên mạng.

Sau vụ lật tàu Vịnh Xanh58 tại Hạ Long, nhiều người dân và chuyên gia đã bày tỏ sự lo ngại về chất lượng và sự an toàn của các tàu thủy nội địa đang hoạt động trên biển, đặc biệt trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt.

Thực tế, việc tàu Vịnh Xanh58 được cấp chứng nhận đăng kiểm với tiêu chuẩn tàu sông nhưng lại được phép hoạt động trên biển đã đặt ra nhiều câu hỏi về tính phù hợp và đảm bảo an toàn. Để làm rõ vấn đề này, chúng tôi đã có cuộc trao đổi với ông Vũ Anh, Trưởng phòng Tàu sông, Cục Đăng kiểm Việt Nam.

Ông Vũ Anh cho biết, theo Luật Giao thông đường thủy nội địa, phương tiện thủy nội địa được định nghĩa rõ ràng và chỉ được phép hoạt động trong vùng vịnh hoặc các cửa sông, với phạm vi không quá 12 hải lý từ bờ. Vịnh Hạ Long được xác định là vùng sông VR-SII với chiều cao sóng lên đến 1,2m.

Tàu Vịnh Xanh58 được thiết kế theo quy chuẩn VR-SI, một tiêu chuẩn cao hơn so với VR-SII. Ông Vũ Anh khẳng định rằng các phương tiện thủy nội địa cấp VR-SII, VR-SI, VR-SB hoàn toàn phù hợp để hoạt động tại Vịnh Hạ Long. Tuy nhiên, ông cũng nhấn mạnh rằng trong điều kiện thời tiết cực đoan như giông bão với gió giật cấp 10, việc cho phép tàu chạy hay không còn phụ thuộc vào quyết định của các cơ quan quản lý, trong đó có cảng vụ khu vực.

Một chuyên gia trong lĩnh vực giao thông đường thủy nội địa cho rằng, sau vụ việc này, cần thiết phải xem xét, điều chỉnh và bổ sung Luật Đường thủy nội địa cũng như các quy chuẩn kỹ thuật về tàu thủy để phù hợp với diễn biến ngày càng cực đoan của thời tiết. Điều này không chỉ giúp nâng cao mức độ an toàn cho hành khách mà còn giảm thiểu rủi ro cho các phương tiện thủy hoạt động trên biển.

Trước mắt, việc tăng cường công tác kiểm tra, giám sát chất lượng của các tàu thủy nội địa đang lưu hành và hoạt động trên biển, cũng như nâng cao năng lực và trách nhiệm của các đơn vị cấp phép, quản lý và vận hành tàu là hết sức cần thiết. Đồng thời, quá trình điều tra nguyên nhân cụ thể của vụ lật tàu Vịnh Xanh58 cũng cần được tiến hành minh bạch và có kết luận rõ ràng.

Giai đoạn thi … và nhiều thông tin khác mà bạn có thể quan tâm.

Thị trường chứng khoán Việt Nam chứng kiến sự điều chỉnh của VN-Index trong ngày 31/7, khi khối ngoại tiến hành bán ròng mạnh tay nhất trong vòng 3 tháng gần đây. Đà tăng của chỉ số chính bị gián đoạn, tuy nhiên nhóm cổ phiếu vừa và nhỏ vẫn duy trì được đà tăng trưởng.

Ngân hàng Nhà nước vừa thông báo về việc tăng room tín dụng cho các ngân hàng thương mại, tuy nhiên dư địa tăng trưởng vẫn được kiểm soát chặt chẽ để đảm bảo an toàn trong hoạt động tín dụng. Động thái này được đưa ra trong bối cảnh nhu cầu tín dụng đang tăng cao.

Trên thị trường năng lượng, giá xăng đang tiến gần mốc 20.000 đồng/lít và sẽ bắt đầu thí điểm sử dụng xăng E10 từ đầu tháng tới. Đây là một phần trong nỗ lực của Chính phủ nhằm đa dạng hóa nguồn cung năng lượng và giảm thiểu tác động của biến động giá nhiên liệu thế giới.

Ngoài ra, phiên cuối tháng 7 cũng ghi nhận biến động mạnh của giá vàng miếng. Nhiều người dân và nhà đầu tư đã tận dụng cơ hội để mua hoặc bán vàng khi giá biến động.

Tại Quảng Ninh, chính quyền địa phương thông báo sẽ triển khai hệ thống giám sát tàu trên vịnh Hạ Long hoạt động 24/7. Đây là một phần trong nỗ lực bảo vệ môi trường và đảm bảo an toàn cho du khách.

Một tin buồn trong ngày là ba nữ sinh tại Nghệ An đã tử vong khi tắm hồ. Sự việc này một lần nữa đặt ra vấn đề về an toàn tại các khu vực công cộng và cần được chú trọng trong thời gian tới.

Cùng ngày, thông tin về xu hướng dịch chuyển của các doanh nghiệp Việt để ứng phó với rủi ro từ thuế quan đang ngày càng được quan tâm. Trong bối cảnh nhiều thách thức từ chính sách thương mại quốc tế, các doanh nghiệp đang tìm cách thích nghi và phát triển.

Bắt đầu tháng 8 tới, nhiều chính sách mới sẽ có hiệu lực, trong đó có những quy định ảnh hưởng trực tiếp đến người dân và doanh nghiệp. Điều này đòi hỏi sự quan tâm và chủ động từ phía cộng đồng doanh nghiệp và người dân.

Tại TP HCM, một sự cố mất điện diện rộng đã xảy ra gây ảnh hưởng đến hoạt động của nhiều cơ quan và doanh nghiệp. Việc đảm bảo an toàn và ổn định trong cung cấp điện đang được ngành điện lực TP HCM đẩy mạnh.

Từ Mỹ, thông tin về việc chấm dứt ưu đãi thuế quan đối với hàng nhập khẩu giá trị thấp đã được công bố. Đây là một phần trong chính sách thương mại của Mỹ và có thể ảnh hưởng đến xuất khẩu của Việt Nam.

Trước đó, các nền kinh tế lớn vẫn đang gấp rút tìm kiếm thỏa thuận trước hạn chót áp thuế từ chính quyền Trump. Cuộc đàm phán đang nhận được sự quan tâm lớn từ cộng đồng quốc tế.

Về tình hình kinh tế toàn cầu, GDP quý 2 của Mỹ đã cho thấy những dấu hiệu suy yếu bên trong con số tăng trưởng. Trong khi đó, Bắc Kinh cũng thừa nhận những thiếu sót trong ứng phó với ‘mưa lũ tử thần’ gần đây tại Trung Quốc.

Chuyến tàu biển Star Voyager chở theo hơn 1.200 du khách xuất phát từ Hồng Kông đã cập cảng tại Cảng tàu khách quốc tế Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh vào chiều ngày 23/7. Chỉ sau một ngày, vào lúc 24 giờ cùng ngày, con tàu này đã rời cảng, tiếp tục hành trình của mình. Đây được xem là một trong những chuyến tàu biển du lịch quốc tế đầu tiên trong mùa hè năm nay, báo hiệu sự trở lại mạnh mẽ của ngành du lịch Quảng Ninh sau một thời gian khó khăn.

Trong lịch trình đã được lên kế hoạch, du khách trên tàu biển Star Voyager sẽ có cơ hội tham quan nhiều địa điểm nổi tiếng và hấp dẫn tại Quảng Ninh. Các hoạt động mà họ có thể trải nghiệm bao gồm sử dụng dịch vụ tàu nhà hàng trên vịnh Hạ Long, tham quan Bảo tàng tỉnh Quảng Ninh, khám phá chợ Hạ Long I, đi cáp treo Nữ hoàng, cũng như tham gia các hoạt động tâm linh tại các địa điểm du lịch nổi tiếng khác. Sự đa dạng trong các hoạt động này hứa hẹn mang đến cho du khách những trải nghiệm đáng nhớ và sâu sắc về văn hóa cũng như vẻ đẹp tự nhiên của Quảng Ninh.

Mặc dù thời điểm này không phải là mùa cao điểm của khách du lịch tàu biển, Quảng Ninh vẫn tiếp tục đón nhận các chuyến tàu biển du lịch quốc tế trong mùa hè năm nay. Tính từ đầu tháng 6 đến nay, đây đã là chuyến tàu biển thứ 6 đến Quảng Ninh, và đáng chú ý là tàu biển Star Voyager đã đến đây 2 lần. Dự kiến trong năm nay, con tàu này sẽ quay lại Quảng Ninh khoảng 10 lần, góp phần thúc đẩy ngành du lịch của tỉnh.

Để đón tiếp đoàn khách du lịch tàu biển này một cách chu đáo, tỉnh Quảng Ninh đã chuẩn bị kỹ lưỡng các điều kiện hạ tầng, cơ sở cảng bến, cũng như hoàn thiện thủ tục nhập cảnh để tạo điều kiện thuận lợi nhất cho du khách tham quan và trải nghiệm theo lịch trình đã được lên kế hoạch.

Theo thống kê mới nhất, từ đầu năm 2025 đến nay, Quảng Ninh đã đón gần 40 chuyến tàu biển quốc tế, với gần 50.000 du khách, tăng 25% so với cùng kỳ năm trước. Du khách đến từ nhiều thị trường tiềm năng như Mỹ, Đức, Anh, Pháp, Nhật Bản, Trung Quốc… Sự tăng trưởng này cho thấy sự phục hồi và phát triển của ngành du lịch tàu biển tại Quảng Ninh là rất tích cực. Dự kiến, lượng tàu biển du lịch đến Quảng Ninh trong các tháng hè năm nay sẽ tăng gấp 1,5 lần so với năm 2024.

Việc liên tiếp đón các chuyến tàu biển du lịch quốc tế, ngay cả trong những tháng hè thường được xem là thấp điểm của du lịch, mang đến cho Quảng Ninh cơ hội quý để thúc đẩy phát triển du lịch tàu biển quanh năm. Đồng thời, điều này cũng đóng góp quan trọng vào việc thực hiện mục tiêu đón 4,5 triệu lượt khách quốc tế trong cả năm của tỉnh Quảng Ninh, góp phần vào sự phát triển bền vững của nền kinh tế địa phương.