🔥 Bọc Vô Lăng Xe Hơi mazda 3 5 6 Atlanza m6 mx5 cx3 cx5 cx7 cx9 rx8 cx30 Bằng Sợi carbon 3d Ốp đang giảm giá!

Chỉ còn 236.449 VND (giảm 21% so với giá gốc 300.290 VND)

👉 Xem chi tiết & Mua ngay!

🔥 Tinh dầu treo xe ô tô hương thiên nhiên quế, xả 100% nguyên chất 10ml đang giảm giá!

Chỉ còn 49.000 VND (giảm 20% so với giá gốc 61.250 VND)

👉 Xem chi tiết & Mua ngay!

Cảnh sát Nga vừa phát hiện một chiếc Bentley GT Coupe bị bỏ hoang trong tình trạng rỉ sét nghiêm trọng tại thành phố St. Petersburg. Cuộc đột kích này diễn ra trong một chiến dịch của lực lượng chức năng tại một xưởng gara ô tô, nhằm mục đích truy quét lao động nhập cư bất hợp pháp.

Chiếc Bentley, với giá trị ước tính khoảng 200.000 bảng Anh, tương đương hơn 6 tỷ đồng, đã được tìm thấy nằm lẫn giữa đám cỏ dại và bụi cây. Dáng vẻ của nó giống như một chiếc xe tăng, với nhiều dấu hiệu của sự bỏ hoang và rỉ sét. Nhiều khả năng, đây là một phiên bản mô phỏng mẫu ‘Ultratank’, một thiết kế độc đáo của dân chơi xe người Nga Konstantin Zarutskiy.

Mẫu xe này được trang bị bánh xích và có khả năng đạt tốc độ tối đa lên đến 130 km/h. Tuy nhiên, trong quá trình kiểm tra, cảnh sát đã phát hiện tổng cộng 67 phương tiện lai và xe độ với tình trạng kỹ thuật kém hoặc giấy tờ không hợp lệ.

Tình trạng xe độ chế không đủ điều kiện vận hành, đặc biệt là những chiếc xe sang bị bỏ rơi, không phải là hiếm gặp trong các chiến dịch truy quét tại đây. Việc phát hiện chiếc Bentley GT Coupe bị bỏ hoang này đã thu hút sự chú ý của nhiều người, và nó cũng là một ví dụ cho thấy sự đa dạng của các loại xe được tìm thấy trong các cuộc đột kích của cảnh sát.

Konstantin Zarutskiy, người thiết kế mẫu ‘Ultratank’, là một nhân vật nổi tiếng trong giới chơi xe tại Nga. Những thiết kế độc đáo và khả năng độ xe của ông đã tạo ra nhiều mẫu xe ấn tượng.

Trong khi đó, chiến dịch truy quét lao động nhập cư bất hợp pháp tại Nga đang được tiến hành mạnh mẽ. Các cuộc đột kích của cảnh sát nhằm đảm bảo an ninh và trật tự trong các khu vực đô thị.

Đèn chiếu sáng ban ngày, hay còn gọi là DRLs, là một tính năng an toàn ngày càng được ưa chuộng trên các phương tiện hiện đại. Loại đèn LED có cường độ ánh sáng thấp này được bố trí ở phần đầu xe, thường nằm gần hoặc xung quanh cụm đèn pha. Mặc dù không thể sánh bằng đèn pha về độ sáng, nhưng DRLs vẫn đủ mạnh để giúp các phương tiện khác, người đi bộ, người đi xe đạp và những người tham gia giao thông dễ dàng nhận diện xe trong điều kiện ban ngày, đặc biệt khi trời nhiều mây, có sương mù hay vào thời điểm chạng vạng.

Trên hầu hết các dòng xe hiện đại, đèn chiếu sáng ban ngày hoạt động một cách tự động. Khi người lái khởi động động cơ, đèn sẽ bật sáng và tự động tắt khi đèn pha được kích hoạt. Việc sử dụng loại đèn này không đòi hỏi người lái phải thực hiện thao tác phức tạp. Chỉ cần vặn chìa khóa hoặc nhấn nút khởi động, đèn sẽ tự động vận hành.

Các nghiên cứu đã chỉ ra rằng những chiếc xe sử dụng đèn chiếu sáng ban ngày có nguy cơ gặp tai nạn chết người vào ban ngày thấp hơn 5% so với những xe không được trang bị. Đặc biệt, trong các vụ tai nạn đơn phương liên quan đến người đi xe đạp, người đi bộ hoặc các đối tượng không tham gia giao thông, nguy cơ tử vong giảm tới 12%. Điều này cho thấy đèn chiếu sáng ban ngày không chỉ là một chi tiết thiết kế mà còn là một yếu tố quan trọng góp phần nâng cao an toàn khi lái xe.

Tuy nhiên, đèn chiếu sáng ban ngày không phù hợp để lái xe ban đêm. Cường độ ánh sáng của DRLs không đủ để chiếu sáng đường một cách hiệu quả khi di chuyển trong điều kiện ban đêm. Đèn chiếu sáng ban ngày không thể thay thế đèn pha, bất kể xe được trang bị đèn pha công nghệ HID hay LED.

Một điểm đáng chú ý khác là khi DRLs hoạt động, đèn hậu sẽ không sáng. Đèn hậu chỉ được kích hoạt khi đèn pha hoặc đèn định vị bật lên. Việc lái xe mà đèn hậu không hoạt động là vi phạm pháp luật tại nhiều quốc gia, đặc biệt trong điều kiện ban đêm hoặc khi thời tiết bất lợi như mưa lớn hay sương mù dày đặc.

Thiết kế của DRLs hướng ánh sáng về phía trước thay vì chiếu xuống dưới như đèn pha hay đèn sương mù. Mục tiêu chính của loại đèn này là tăng khả năng nhận diện xe từ các phương tiện khác, chứ không phải để chiếu sáng đường đi như hai loại đèn còn lại.

Tại Hoa Kỳ, mặc dù các nghiên cứu từ Cơ quan An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia khẳng định đèn chiếu sáng ban ngày giúp giảm thiểu tai nạn và va chạm, chính phủ Hoa Kỳ hiện không bắt buộc các phương tiện đường bộ phải trang bị loại đèn này. Trong khi đó, Canada đã áp dụng quy định yêu cầu tất cả xe mới phải có DRLs từ năm 1989. Tương tự, Liên minh Châu Âu cũng đặt ra quy định bắt buộc đối với mọi ô tô, xe tải và xe van mới được bán từ năm 2012.

Tại Hoa Kỳ, người dùng vẫn có thể lắp đặt DRLs cho những chiếc xe cũ nếu sẵn sàng chi trả thêm chi phí. Một bộ DRL thông thường có giá từ 50 đến 200 đô la, và thời gian lắp đặt thường kéo dài từ ba đến bốn giờ, tùy thuộc vào hãng xe và mẫu xe.

Một trong những điểm nhấn tại triển lãm gần đây là sự xuất hiện của chiếc Subaru Crosstrek do tay đua Rally Julian Johan từ đội GHP, Indonesia, sở hữu. Với thiết kế ngoại thất hầm hố và phong cách cá tính, chiếc xe đã nhanh chóng trở thành tâm điểm của sự kiện.

Julian Johan là một cái tên đã quen thuộc trong cộng đồng Rally, và việc anh trình diễn chiếc Subaru Crosstrek của mình đã thu hút sự chú ý lớn từ công chúng. Chiếc xe này không chỉ thể hiện phong cách riêng biệt mà còn thể hiện sự đam mê và chuyên nghiệp của chủ sở hữu.

Nhiều người tham dự triển lãm đã không khỏi tỏ ra thích thú và ngưỡng mộ khi chứng kiến chiếc Subaru Crosstrek của Julian Johan. Sự xuất hiện của chiếc xe này đã mang lại một làn gió mới và thú vị cho sự kiện, đồng thời cũng làm nổi bật sự đa dạng và phong phú của thế giới ô tô.

Chiếc Subaru Crosstrek của Julian Johan là một minh chứng cho việc chiếc xe không chỉ là một phương tiện di chuyển thông thường mà còn có thể là một tác phẩm nghệ thuật và thể hiện cá tính của chủ sở hữu. Việc xuất hiện của chiếc xe này tại triển lãm đã để lại ấn tượng sâu sắc và là một trong những điểm nhấn đáng nhớ của sự kiện.

Với thiết kế độc đáo và phong cách riêng biệt, chiếc Subaru Crosstrek của Julian Johan chắc chắn sẽ tiếp tục thu hút sự chú ý của nhiều người trong cộng đồng ô tô và Rally. Sự kiện này cũng là một cơ hội để Julian Johan và đội GHP, Indonesia, giới thiệu về bản thân và chiếc xe của mình đến với công chúng.

Trong thành phố Ninh Ba, tỉnh Chiết Giang, Trung Quốc, tồn tại một gia đình đã gắn bó với nghề hút bể phốt hơn hai mươi năm. Câu chuyện về gia đình này bắt đầu từ ông Phan Phong, người đã chuyển đổi từ công nhân nhà máy sang nghề thông cống, rửa máy hút mùi và cuối cùng là hút hầm cầu. Quyết định này đã mang lại cho gia đình ông một nguồn thu nhập ổn định.

Con trai của ông Phong, Phan Hạo Nam, sinh năm 1997, lớn lên trong môi trường làm việc này. Từ nhỏ, anh đã theo cha đi làm và quen thuộc với mùi hôi và cảnh lấm lem. Sau khi tốt nghiệp với chuyên ngành đạo diễn phim và khởi nghiệp, anh vẫn quyết định nối nghiệp cha, trở thành “thế hệ hút hầm cầu thứ hai”. Quyết định này có thể gây ngạc nhiên cho nhiều người, nhưng với Phan Hạo Nam, đó là một lựa chọn tự nhiên và đầy ý nghĩa.

Một ngày làm việc của Phan Hạo Nam bắt đầu từ sáng sớm. Anh mặc đồ bảo hộ kín mít, kéo ống hút nặng hàng chục kg, mở nắp các bể phốt công cộng để hút. Sau khi hoàn thành công việc, anh còn phải dọn dẹp, khử mùi, rửa sạch khu vực để không làm ảnh hưởng đến người dân xung quanh. Công việc này đòi hỏi sự chăm chỉ và tỉ mỉ, nhưng đổi lại, anh có được thu nhập ổn định và cuộc sống khá giả.

Không chỉ có thu nhập tốt, Phan Hạo Nam còn tìm được tình yêu đẹp qua mạng với cô gái 9X Lý Nhã Thanh, một cô giáo mầm non sống ở Bạc Châu, An Huy. Dù công việc của anh không được coi là “sang”, nhưng tình yêu và sự chân thành của họ đã khiến dư luận ngưỡng mộ. Câu chuyện tình yêu của họ là minh chứng cho việc hạnh phúc không phụ thuộc vào nghề nghiệp, mà phụ thuộc vào sự chân thành và yêu thương giữa hai người.

Về phần mình, Phan Hạo Nam hy vọng một ngày cưới, anh sẽ lái một đoàn xe hút hầm cầu thật sạch sẽ đi sau xe cưới. Điều này cho thấy anh vẫn tự hào về công việc của mình và muốn chia sẻ niềm vui với mọi người. Sự tự hào về nghề nghiệp của anh là một điều đáng quý, và nó cho thấy rằng mỗi công việc, dù lớn hay nhỏ, đều có giá trị và ý nghĩa riêng.

Có thể thấy, gia đình Phan Hạo Nam đã tìm được thành công và hạnh phúc thông qua nghề hút bể phốt. Câu chuyện của họ là một ví dụ về việc chúng ta có thể tìm được niềm vui và ý nghĩa trong công việc, bất kể công việc đó có vẻ “không sang” hay không. Sohu

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra tại thành phố Foz do Iguaçu, Brazil vào ngày 17 tháng 7, khi một chiếc ô tô bất ngờ mất kiểm soát và đâm thẳng vào cửa kính của một siêu thị đông đúc. Sự cố này đã gây ra sự hoảng sợ trong khu vực.

Các đoạn video được ghi lại từ camera an ninh tại hiện trường cho thấy chiếc xe hơi màu trắng tăng tốc và lao vào cửa chính của siêu thị. Cửa kính cường lực bị vỡ làm nhiều mảnh khi chiếc xe đâm vào, làm cho nhiều người trong siêu thị hoảng sợ và chạy tán loạn. Rất may là không có ai bị thương nghiêm trọng trong vụ việc này.

Sau khi tiếp nhận tin báo, lực lượng cứu hộ và cảnh sát địa phương đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để điều tra nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn. Khu vực lối vào siêu thị bị hư hỏng nghiêm trọng và nhiều hàng hóa trong siêu thị bị đổ vỡ.

Các nhà chức trách đã xác định được danh tính của tài xế và cho biết người này là một người cao tuổi. Bước đầu, họ nhận định rằng nguyên nhân của vụ tai nạn có thể do tài xế nhầm lẫn giữa chân phanh và chân ga, dẫn đến việc mất kiểm soát phương tiện.

Hiện tại, cơ quan chức năng đang phối hợp với người điều khiển phương tiện và ban quản lý siêu thị để làm rõ các tình tiết liên quan đến vụ tai nạn. Họ cũng đang tiến hành đánh giá mức độ thiệt hại về tài sản và xác định các biện pháp cần thiết để ngăn chặn những sự cố tương tự xảy ra trong tương lai.