Baidu và Uber thiết lập quan hệ hợp tác chiến lược để triển khai hàng nghìn xe tự hành, hay còn gọi là robotaxi, dưới thương hiệu Apollo Go. Mục tiêu của hai công ty là cung cấp dịch vụ di chuyển không người lái cho nhiều thị trường trên toàn thế giới.

Thông tin này được công bố sau khi hai công ty đạt được thỏa thuận hợp tác. Theo thỏa thuận, Baidu và Uber dự định sẽ triển khai xe tự hành thế hệ thứ sáu của Baidu tại một số thành phố ở châu Á và Trung Đông vào cuối năm nay. Sau đó, dịch vụ sẽ được mở rộng sang các thị trường quốc tế khác, bao gồm cả châu Âu và châu Đại Dương.

Khi dịch vụ bắt đầu hoạt động, người dùng Uber sẽ có thể gọi robotaxi của Apollo Go thông qua ứng dụng Uber. Đây là một cột mốc quan trọng trong việc triển khai xe tự hành trên phạm vi toàn cầu của Apollo Go. Robin Li, người sáng lập Baidu, cho biết: “Hợp tác với Uber đánh dấu một cột mốc quan trọng trong việc triển khai xe tự hành trên phạm vi toàn cầu của Apollo Go.”

Còn theo CEO của Uber, Dara Khosrowshahi, sự hợp tác này là sự kết hợp mạnh mẽ giữa hai công ty công nghệ tiêu biểu nhất thế giới để cùng nhau định hình di chuyển trong tương lai. Baidu, công ty sở hữu một trong những đội xe robotaxi lớn nhất Trung Quốc, là công ty công nghệ lái xe tự hành mới nhất của nước này hợp tác với Uber để triển khai dịch vụ ra nước ngoài.

Tính đến nay, Apollo Go đã triển khai hơn 1.000 xe tự hành tại 15 thành phố trên toàn thế giới, bao gồm Hồng Kông, Dubai và Abu Dhabi. Nền tảng này cho biết, dịch vụ robotaxi của Apollo Go đã cung cấp hơn 11 triệu chuyến đi với hơn 170 triệu km vận hành xe tự hành an toàn. Baidu cũng đang nhắm đến việc mở rộng dịch vụ của mình tại Thụy Sĩ, Singapore và Malaysia.

Sự hợp tác giữa Baidu và Uber được kỳ vọng sẽ góp phần thúc đẩy sự phát triển của công nghệ lái xe tự hành trên toàn cầu. Hai công ty hy vọng sẽ cung cấp dịch vụ di chuyển không người lái an toàn và tiện lợi cho người dùng trên toàn thế giới. Với sự hợp tác này, người dùng sẽ có thể trải nghiệm công nghệ tiên tiến và tận hưởng lợi ích của việc di chuyển không người lái.

Hiện tại, Baidu và Uber đang tích cực triển khai các kế hoạch để đưa dịch vụ robotaxi của Apollo Go đến với người dùng trên toàn cầu. Sự hợp tác này hứa hẹn sẽ mang lại nhiều cơ hội mới cho sự phát triển của công nghệ lái xe tự hành và góp phần định hình tương lai của di chuyển trên toàn thế giới.

Baidu và Uber đang cùng nhau nỗ lực để hiện thực hóa mục tiêu cung cấp dịch vụ di chuyển không người lái cho toàn cầu. Với sự kết hợp của hai công ty công nghệ hàng đầu thế giới, người dùng có thể kỳ vọng vào một tương lai di chuyển an toàn, tiện lợi và thân thiện với môi trường.

Dịch vụ robotaxi mới của tỷ phú Elon Musk đang phải đối mặt với nhiều thách thức liên quan đến an toàn và độ tin cậy, dẫn đến sự hoài nghi từ nhiều chuyên gia về khả năng triển khai rộng rãi trên thị trường. Mặc dù ông Musk tự tin tuyên bố rằng công nghệ tự lái của Tesla đã đạt được những tiến bộ đáng kể, thực tế vẫn cho thấy còn nhiều lỗi cơ bản cần được khắc phục.

Một sự cố gần đây tại thành phố Austin, Texas, đã gióng lên hồi chuông cảnh báo về những vấn đề tồn tại trong phần mềm. Cụ thể, một chiếc robotaxi gần như gây ra tai nạn khi băng qua đường sắt, may mắn là không có hậu quả nghiêm trọng nào xảy ra. Sự cố này làm nổi bật những thách thức mà Tesla đang phải đối mặt trong việc hoàn thiện công nghệ tự lái.

Elias Martinez, người điều hành FSD Community Tracker, một nhóm theo dõi và thu thập dữ liệu về công nghệ tự lái của Tesla, cho rằng công ty nên tập trung vào việc hoàn thiện công nghệ hơn là chỉ tập trung vào các hoạt động quảng bá và PR. Dữ liệu từ FSD Community Tracker cho thấy phiên bản FSD (Full Self-Driving) mới nhất của Tesla vẫn dẫn đến một sự cố ngắt kết nối nghiêm trọng cứ sau khoảng 340 dặm. Điều này làm dấy lên lo ngại về tính an toàn và độ tin cậy của công nghệ tự lái hiện tại của Tesla.

Các chuyên gia trong ngành cũng cho rằng Tesla đang thiếu minh bạch về dữ liệu an toàn liên quan đến công nghệ tự lái. Họ cho rằng công ty cần phải công khai và minh bạch hơn về những vấn đề an toàn để xây dựng lòng tin với người dùng và công chúng. Việc thiếu minh bạch này có thể khiến nhiều người nghi ngờ về khả năng của Tesla trong việc triển khai dịch vụ robotaxi một cách an toàn.

Việc Elon Musk mở rộng dịch vụ robotaxi ở Austin có thể chỉ là một chiêu trò PR hơn là một bước tiến thực sự trong công nghệ tự lái. Số lượng xe hoạt động không thay đổi, Tesla tiếp tục giới hạn số người có thể sử dụng dịch vụ và vẫn cần có người giám sát an toàn ngồi trong xe. Điều này cho thấy rằng dịch vụ robotaxi của Tesla vẫn còn phụ thuộc vào sự can thiệp của con người và chưa thực sự đạt được mức độ tự động hóa hoàn toàn.

Trước đó, tỷ lệ Tesla sẽ có dịch vụ robotaxi hoạt động đầy đủ ở bất cứ đâu tại Mỹ vào cuối năm nay đã giảm mạnh so với một tháng trước. Rõ ràng, dịch vụ robotaxi của Tesla vẫn còn một chặng đường dài phía trước để thực sự trở nên an toàn và đáng tin cậy. Việc công ty cần thực hiện nhiều cải tiến và hoàn thiện công nghệ trước khi có thể triển khai rộng rãi dịch vụ này là điều không thể tránh khỏi.

Thông tin về dịch vụ robotaxi của Tesla có thể tham khảo tại trang web chính thức của Tesla để có thông tin cập nhật mới nhất về công nghệ và dịch vụ của họ.

Ngày 20/7, Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP.HCM (HCMUTE) đã tổ chức vòng chung kết Cuộc thi The International Smart EV Racing 2025 tại Maker Space. Sự kiện này đã thu hút 19 đội xuất sắc đến từ Thái Lan và Việt Nam tham gia tranh tài, sau khi trải qua các vòng kiểm tra kỹ thuật khắt khe từ tổng số 80 đội thi với gần 400 sinh viên từ 10 trường đại học và cao đẳng của Việt Nam và Thái Lan.

Cuộc thi do Khoa Cơ khí Động lực phối hợp cùng Khoa Đào tạo Quốc tế và Phòng Khoa học Công nghệ – Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP.HCM tổ chức, với sự hỗ trợ từ nhiều doanh nghiệp công nghệ lớn như Công ty TNHH Phần mềm FPT, Công ty Cổ phần Giải pháp Xe, cùng nhiều đối tác chiến lược khác. Điểm nổi bật của cuộc thi năm nay là sự kết hợp giữa tính kỹ thuật chuyên sâu và xu hướng công nghệ hiện đại, đặc biệt là yêu cầu tự hành thông minh cho xe đua điện.

Cuộc thi không chỉ là một cuộc đua tốc độ đơn thuần, mà còn là nơi sinh viên thể hiện khả năng ứng dụng cảm biến, thuật toán điều khiển, và lập trình để xe có thể phát hiện và vượt chướng ngại vật, băng qua địa hình phức tạp. Sau khi trải qua các vòng loại đầy cạnh tranh, vòng Chung kết đã diễn ra tại Maker Space – không gian kỹ thuật sáng tạo hiện đại của HCMUTE.

Kết quả cuối cùng, đội Lightning của Trường Đại học SPKT Tp. HCM đã xuất sắc giành giải nhất với giải thưởng trị giá 5.000.000đ. Nhiều hạng mục giải thưởng hấp dẫn khác cũng đã được trao thưởng nhằm vinh danh tư duy kỹ thuật và tinh thần đổi mới của thế hệ kỹ sư trẻ.

The International Smart EV Racing 2025 không chỉ là cuộc thi công nghệ – mà là bước đệm để đào tạo đội ngũ kỹ sư tương lai, góp phần thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô điện và xe tự hành – những lĩnh vực đang được toàn cầu quan tâm trong bối cảnh phát triển bền vững, năng lượng sạch và công nghệ xanh.

Thông tin về cuộc thi và các đội tham gia có thể được tìm hiểu thêm tại trang web chính thức của Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP.HCM hoặc tại các trang thông tin chính thức của cuộc thi.